av Olav | jul 24, 2014 | EUROPEISKE KLASSIKERE, MODELLHISTORIE
Volkswagen hadde i mange år Bobla som sin bestselger, men da Golf ble lansert i 1974 startet Volkswagen på en reise der vi nå har nådd den syvende generasjonen – og nesten 30 millioner produserte eksemplarer. En suksess alle bilfabrikker drømmer om å kopiere. Av...
av Olav | jul 23, 2014 | MERKEHISTORIE
Vår tredje og siste artikkel om Maserati starter i 1968. Orsi-familien som kjøpte firmaet i 1937 hadde fått finansielle problemer. Samtidig var det etablert kontakt med Citroen som var på jakt etter nye motorer. Dette skulle bety store endringer hos Maserati. Av Olav...
av Olav | jul 20, 2014 | 70-TALLERE, MODELLHISTORIE
Teknologien var utdatert og tallene blodrøde. En mangeårig suksess var ved veis ende, og Volkswagen måtte tenke i nye baner. For førti år siden lanserte VW sin nye bil – der de brøt med alle tidligere tradisjoner – og skapte tidenes største suksess: Volkswagen...
av Olav | jul 20, 2014 | 60-TALLERE, EUROPEISKE KLASSIKERE
I starten av 60-årene hadde en ung Italiensk bildesigner gjort seg bemerket langt utenfor landets grenser. Navnet var Giorgetto Giugiaro. Han var læregutt hos Bertone, og var der blant annet ansvarlig for designet av Alfa Romeo Giulia Sprint, populært kalt Bertone...
av Olav | jul 20, 2014 | MERKEHISTORIE
Like etter at brødrene Maserati solgte selskapet til Industrimagnaten Adolfo Orsi brøt andre verdenskrig ut, og virksomheten ble snudd til å produsere krigsmateriell. Etter krigen ble det klart at Orsi ville satse på å bygge personbiler, noe som ikke var i brødrene...